I. Eri käsitteet ja sovellusskenaariot
Yleisesti ottaen kaikki litiumakut varastoivat sähköenergiaa ja kuuluvat siten "energian varastointiakkuihin". Sovellusten erottamiseksi teollisuus luokittelee ne tyypillisesti kolmeen tyyppiin: kuluttajaakut (älypuhelimet, kannettavat tietokoneet jne.), tehoakut (sähköajoneuvot, sähkötyökalut jne.) ja energiaa varastoivat akut (energiaa varastoivat voimalaitokset, kotivarastot jne.).
- Tehokäyttöiset litiumakut: Käytetään pääasiassa sähköajoneuvoissa, e-polkupyörissä, e-skoottereissa, sähkötrukeissa, sähkötyökaluissa ja muissa tilanteissa, jotka vaativat suurta tehoa ja nopeaa reagointia.
- Energiaa varastoivat akut: Käytetään pääasiassa parranajohuippuihin ja taajuuden säätelyyn sähköverkoissa, uusiutuvan energian integroinnissa, mikroverkoissa, koti- ja ulkovarastoissa, mikä korostaa pitkää-kestoa vakaata toimintaa ja erittäin-pitkää käyttöikää.
II. Erilaiset suorituskyky- ja tekniset vaatimukset
| Vertailumitta | Tehokas litiumparisto | Energiaa varastoitava akku |
| Ydinindikaattorit | Energiatiheys, tehotiheys, kantama | Turvallisuus, syklin käyttöikä, hinta |
| Volumetrinen energiatiheys | Korkea (ajoneuvon tila rajoittaa) | Matala (kiinteä sovellus) |
| Rate Performance | Vaatii nopean{0}}purkausnopeuden ja nopean reagoinnin | Yleensä ei vaadita |
| Cycle Life | Tyypillisesti 1000-2000 sykliä | Typically >5000 sykliä |
| Kustannusherkkyys | Korkea (kilpailu perinteisten polttoaineiden kanssa) | Erittäin korkea (kilpaile perinteisen huippu{0}}parranajotekniikan kanssa) |
| Turvallisuusvaatimukset | Korkea | Vielä korkeampi (suuret{0}}tallennusjärjestelmät) |
III. Materiaalijärjestelmän ja suunnittelun erot
Vaikka tehoa ja energiaa varastoivia akkuja jakavat samanlaiset katodi-/anodimateriaalit, elektrolyytit ja erottimet, niiden koostumus ja optimointiprioriteetit vaihtelevat:
- Virta-akut asettavat etusijalle korkean energiatiheyden ja korkean-nopeuden, mikä keskittyy johtavuuteen ja rakenteelliseen vakauteen.
- Energiaa varastoivat akut asettavat etusijalle pitkän käyttöiän, korkean turvallisuuden ja alhaiset kustannukset, ja nopeuden ja lämpötilan mukautuvuuden vaatimukset ovat suhteellisen kevyet.
IV. Erot akunhallintajärjestelmissä (BMS)
- Power BMS: Edellyttää erittäin suurta tehovastenopeutta, SOC-arvioinnin tarkkuutta ja dynaamista tasapainotuskykyä sopeutuakseen monimutkaisiin ajo-olosuhteisiin, kuten kiihdytykseen, hidastumiseen ja käynnistys{1}}pysähdykseen.
- Energy Storage BMS: Sisältää suuria-mittakaavaisia järjestelmiä (yleensä megawatti-taso tai korkeampi), jotka käyttävät keskitettyä tai modulaarista arkkitehtuuria ja keskittyvät enemmän-pitkän aikavälin vakauteen, tiedonkeruuun ja lämmönhallinnan koordinointiin.
V. Toinen käyttöikä-eläkkeelle jäämisen jälkeen
Kun litiumakun kapasiteetti heikkenee alle 80 %, se ei enää sovellu sähköajoneuvoihin. Asianmukaisen seulonnan ja uudelleenkonfiguroinnin jälkeen sitä voidaan kuitenkin edelleen käyttää sovelluksissa, joissa energiatiheysvaatimukset ovat alhaisemmat, kuten hitaissa-nopeissa sähköajoneuvoissa, kodin energian varastoinnissa ja viestintätukiasemien varatehossa, mikä mahdollistaa resurssien kierrätyksen.
Ryder Electronicsin ammattitaidot
Melkein kahden vuosikymmenen kokemuksella litiumparistojärjestelmien integroinnista Ryder Electronics tarjoaa tuotteita, joita käytetään laajalti sähköpyörissä, e-moottoripyörissä, hitaissa-neli-pyörissä, sähkötyökaluissa, ulkopuolisissa varavirtalähteissä, energian varastointijärjestelmissä, kulutuselektroniikassa ja lääketieteellisissä laitteissa. Yrityksellä on täydet BMS-tutkimuksen ja -kehityksen, PACK-suunnittelun, virranhallinnan ja älykkään valmistuksen ominaisuudet, jotka tarjoavat räätälöityjä ja erittäin luotettavia litiumakkuratkaisuja sekä tehon että energian varastointisovelluksiin.
Olemme sitoutuneet toimittamaan koko elinkaaren ajan palveluita - solujen valinnasta järjestelmäintegraatioon -, jotka tukevat vihreän energian tehokasta hyödyntämistä ja kestävää kehitystä.
