Sähkömoottoripyörien yleisiin akkutyyppeihin kuuluvat pääasiassa lyijyakkut, litiumparistot, grafeeniakut ja natriumparistot.
Lyijyakut
Lyijyhampa-akut ovat perinteisimpiä paristoja, ja niiden historia on yli 100 vuotta. Niille on ominaista korkea turvallisuus, spontaanin palamisen riski, yksinkertainen tuotantoprosessi ja alhaiset raaka -ainekustannukset, joten hinta on suhteellisen edullinen. Lyijyhahmoparistot sopivat käyttäjille, joilla on rajoitetut budjetit ja päivittäinen alue alle 20 kilometriä. Lyijyhakemilla on kuitenkin pieni energiatiheys, suuri tilavuus ja paino, huono kestävyys talvella ja lyhyt käyttöikä, yleensä 1-2 vuotta.
Litiumparistot
Litiumparistojen levitys on vähitellen lisääntynyt viime vuosina, mukaan lukien pääasiassa kolmen litiumparistot ja litiumrautafosfaatti -akut. Kolmionaarisilla litiumparistoilla on suuri energiatiheys, mutta huono lämpöstabiilisuus ja korkeat kustannukset. Litiumrautafosfaatti -akkuilla on kohtalainen energiatiheys, hyvä lämpöstabiilisuus, pitkät varaus- ja purkaussyklit, ne tukevat nopeaa latausta ja ne ovat kevyitä. Litiumrautafosfaatti -akut sopivat käyttäjille, jotka tarvitsevat pitkää akkua ja usein latausta, etenkin talvella.
Grafeeniakku
Grafeeniakkua muokataan lisäämällä grafeenikomposiittitekniikka lyijyakkuun. Vaikka se on edelleen lyijysakku pohjimmiltaan, sillä on pidempi käyttöikä ja se voidaan ladata ja purkaa yli 800 kertaa, mikä on kaksinkertainen tavallisiin lyijyakkuihin. Grafeeniakku on sopiva käytettäväksi erilaisissa ympäristön lämpötiloissa, eikä se vaadi muutoksia. Se voi korvata suoraan lyijyakut.
